IMA review Folien

Folie 1:

Kommunikationsnetz ist die Vorausetzung für Datenkommunikation zwischen IMA-Komponenten. Mobilfunknetz bietet breite Abdeckung aber ist nicht für alle Nutzer optimal, besonders roaming Nutzer. Auf Nutzer-Smartphone laufen bereits Anwendungen, die stark Datendienste nutzen. Dazu müssen auch Verkehrsdaten, die durch Sensoren in den Fahrzeugen, mit IMA-Platform kommuniziert werden. Diese Netzbelastung verlangt Netzbetreiber mehr Investion in die Vergrößerung des Mobilfunknetzes und verursacht Kosten wegen Kapazitätexpension und Operationsexpension. Daher ist die lokale Datendienste zwischen Endgeräte sinnvoll.

Folie 2:

Die Ziele von der in IMA entwickelten Kommunikationsinfrastruktur:

• Einbindung verschiedener lokaler und globaler Kommunikationsmechanismen in die Gesamtlösung
• Umsetzung der kooperativen Kommunikationsmechanismen auf den Nutzer Endgeräten und in den fahrzeuggestützten Systemen
• Entwicklung von Gateways zur Unterstützung der kooperativen Datennutzung
• Bereitstellung von Schnittstellen für die Dienstinfrastruktur

Folie 3:

Um die Ziele zu erreichen realisieren wir lokale, direkte Kommunikation zwischen mobilen Nutzergräte und den in Fahrzeugen installierten Systemen

• Mesh-Netzwerktechnologie erlaubt es, mobile Knoten zu vernetzen und die Kommunikation zwischen Endgeräte zu ermöglichen ohne das Nutzen einer Infrastrukturknoten
• DTN Konzept erhört die Verlässlichkeit des Systems dürch die Zwischenspeicherung und -weiterleitung von Daten
• Offloading Daten von Mobifunknetz zu dem Netzwerk von Wi-Fi-Zugangspunkten.
• Dazu realisieren wir Algorithmen, um geeignete Netzwerk intelligent auszuwählen.
• Daten-Offloading-Infrastruktur wird, mit Hilfe OpenFlow und SDN, central aus der Cloud kontrolliert und verwaltet

Folie 4: Activität DAI-Labor

Die Realisierung der Ansätze wird durch Zusammenarbeit zwischen DAI und GT-ARC erfolgen. Das DAI-Labor fokusiert mehr auf Netzwerktechnik und Schnittstellen für Anwendungen.

• Anpassung und Verbesserung der Ad-hoc- und DTN-

Komponenten auf mobilen Endgeräten

• Forschung an Routingstrategien für Ad-hoc- und DTN-Netze
• Forschung und Entwicklung der themenbasierten

Verteilungsstrategien von Informationen im DTN-Netz

• Entwurf und Entwichkung eines Gesamtkonzepts zur

Integration der Ad-hoc- und DTN-Komponenten mit der Netzwerkinfrastruktur

Folie 5: Das GT-ARc fokusiert mehr auf Anwendungsentwicklung und Verwendung

• Anwendung zur Verkehrsdatensammlung auf Basis der

Sensoren in Fahrzeugen

• Anwendung zum kooperativen Datenaustausch zwischen

mobilen Endgeräten. NFC Kommunikation.

• Integration der Netwerkkonzepte und -lösungen mit den

Software-Anwendungen mittels SemperLink’s “Intelligent Embedded Connectivity Gateways” für Fahrzeuge und Offload-Infrastruktur. Hierfür werden Prototyp von in Fahrzeug Systemen und Zugangs-Gateway aufgebaut.

• Aufbau der Test-Verwendung und Auswertung der

Ausführung von Software-Anwendungen und Netzwerke.